VW W12

VW W12
Fiche technique

Volkswagen W12
Informations générales:

Catégorie: Prototype/Concept-car
Année de première édition: 2001
Année de dernière édition: 2001
Puissance fiscale: N-C

Le moteur:

Type de moteur: W12 à 15-72-15°
Disposition: N-C
Nombre de soupapes: 48 soupape(s)
Énergie: Essence
Cylindrée: 5998 cm³
Alésage course: N-C
Compression: N-C
Distribution: 2 doubles arbres à cames en tête
Alimentation: Gestion intégrale
Suralimentation: N-C
Puissance: 600 ch à 7000 tr/min
Couple: 621 Nm (63.3 mkg) à 5800 tr/min
Régime maximal: N-C

La transmission:

Type de transmission: Propulsion
Boîte de vitesses: Séquentielle 6 rapports

Le châssis et les roues:

Direction: N-C
Diamètre de braquage: N-C
Suspensions avant: N-C
Suspensions arrière: N-C
Freins avant: Disques ventilés
Freins arrière: Disques ventilés
Pneus avant: 255/35 ZR19
Pneus arrière: 275/40 ZR19

Les dimensions:

Longueur: 4550 mm
Largeur: 1920 mm
Hauteur: 1100 mm
Empattement: N-C
Voies avant: N-C
Voies arrière: N-C
Poids: 1200 kg
Réservoir: N-C
Volume du coffre: N-C
SCx: N-C
Cx: N-C

Les performances:

Vitesse maximale: 350 km/h
0-100 km/h: 3.5 secondes
0-160 km/h: N-C
0-200 km/h: N-C
0-300 km/h: N-C
400 mètres départ-arrêté: N-C
1000 mètres départ-arrêté: N-C
Rapport Poids/Puissance: 2 kg/ch
Rapport Puissance/Litre: 100.033 ch/litre
Consommation extra-urbaine: N-C
Consommation urbaine: N-C
Consommation mixte: N-C
Émission de CO2: N-C
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# Posté le lundi 26 mai 2008 12:41

Pontiac GTO 2004

Pontiac GTO 2004
Fiche technique

Pontiac GTO
Informations générales:

Catégorie: Modèle de série
Année de première édition: 2004
Année de dernière édition: N-C
Puissance fiscale: N-C

Le moteur:

Type de moteur: V8 (de la corvette)
Disposition: Longitudinal avant
Nombre de soupapes: 16 soupape(s)
Énergie: Essence
Cylindrée: 5700 cm³
Alésage course: N-C
Compression: N-C
Distribution: N-C
Alimentation: N-C
Suralimentation: N-C
Puissance: 350 ch à 5200 tr/min
Couple: 365 Nm (37.2 mkg) à 4000 tr/min
Régime maximal: N-C

La transmission:

Type de transmission: Propulsion
Boîte de vitesses: 4 Vitesses automatique ou 6 vitesses manuelles

Le châssis et les roues:

Direction: N-C
Diamètre de braquage: N-C
Suspensions avant: N-C
Suspensions arrière: N-C
Freins avant: N-C
Freins arrière: N-C
Pneus avant: N-C
Pneus arrière: N-C

Les dimensions:

Longueur: N-C
Largeur: N-C
Hauteur: N-C
Empattement: N-C
Voies avant: N-C
Voies arrière: N-C
Poids: N-C
Réservoir: N-C
Volume du coffre: N-C
SCx: N-C
Cx: N-C

Les performances:

Vitesse maximale: N-C
0-100 km/h: N-C
0-160 km/h: N-C
0-200 km/h: N-C
0-300 km/h: N-C
400 mètres départ-arrêté: N-C
1000 mètres départ-arrêté: N-C
Rapport Poids/Puissance: N-C
Rapport Puissance/Litre: 61.404 ch/litre
Consommation extra-urbaine: N-C
Consommation urbaine: N-C
Consommation mixte: N-C
Émission de CO2: N-C
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# Posté le lundi 26 mai 2008 12:39

Jaguar XJ220

Jaguar XJ220
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires.

Un statut de super-car, doublé de celui de collector : Seuls 280 propriétaires à travers le monde ont pris possession de cette œuvre d'art.

Fiche technique

Jaguar XJ220
Informations générales:

Catégorie: Modèle de série
Année de première édition: 1992
Année de dernière édition: 1994
Puissance fiscale: N-C

Le moteur:

Type de moteur: V6 à 90°
Disposition: Transversal central arrière
Nombre de soupapes: 24 soupape(s)
Énergie: Essence
Cylindrée: 3498 cm³
Alésage course: 94 x 84 mm
Compression: 8.3:1
Distribution: 2 doubles arbres à cames en tête
Alimentation: Gestion Zytec
Suralimentation: 2 turbos Garrett + 2 intercoolers
Puissance: 542 ch à 7000 tr/min
Couple: 644 Nm (65.6 mkg) à 4500 tr/min
Régime maximal: 7200 tr/min

La transmission:

Type de transmission: Propulsion
Boîte de vitesses: Manuelle 5 rapports

Le châssis et les roues:

Direction: N-C
Diamètre de braquage: N-C
Suspensions avant: Triangles superposés
Suspensions arrière: Triangles superposés
Freins avant: Disques ventilés AP Racing (330mm) + Assistance au freinage
Freins arrière: Disques ventilés AP Racing (300mm) + Assistance au freinage
Pneus avant: 255/45 ZR17
Pneus arrière: 345/35 ZR18

Les dimensions:

Longueur: 4930 mm
Largeur: 2007 mm
Hauteur: 1151 mm
Empattement: N-C
Voies avant: N-C
Voies arrière: N-C
Poids: 1372 kg
Réservoir: N-C
Volume du coffre: N-C
SCx: N-C
Cx: N-C

Les performances:

Vitesse maximale: 342 km/h
0-100 km/h: 5.0 secondes
0-160 km/h: 8.8 secondes
0-200 km/h: N-C
0-300 km/h: N-C
400 mètres départ-arrêté: 12.4 secondes
1000 mètres départ-arrêté: 22.0 secondes
Rapport Poids/Puissance: 2.531 kg/ch
Rapport Puissance/Litre: 154.946 ch/litre
Consommation extra-urbaine: N-C
Consommation urbaine: N-C
Consommation mixte: N-C
Émission de CO2: N-C
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# Posté le lundi 26 mai 2008 12:34

Porsche 550 RS Spyder

Porsche 550 RS Spyder
Fiche technique

Porsche 550 RS Spyder
Informations générales:

Catégorie: Modèle de série
Année de première édition: 1954
Année de dernière édition: N-C
Puissance fiscale: N-C

Le moteur:

Type de moteur: 4 cylindres à plat (Type 547)
Disposition: Longitudinale central
Nombre de soupapes: 8 soupape(s)
Énergie: Essence
Cylindrée: 1498 cm³
Alésage course: 85 x 66 mm
Compression: 9.5:1
Distribution: N-C
Alimentation: 2 Carburateurs Solex PJJ
Suralimentation: N-C
Puissance: 110 ch à 6200 tr/min
Couple: 120 Nm (12.2 mkg) à 5000 tr/min
Régime maximal: N-C

La transmission:

Type de transmission: Propulsion
Boîte de vitesses: Manuelle 4 rapports

Le châssis et les roues:

Direction: N-C
Diamètre de braquage: N-C
Suspensions avant: N-C
Suspensions arrière: N-C
Freins avant: Tambours
Freins arrière: Tambours
Pneus avant: N-C
Pneus arrière: N-C

Les dimensions:

Longueur: 3600 mm
Largeur: 1540 mm
Hauteur: 1050 mm
Empattement: 2101 mm
Voies avant: 1290 mm
Voies arrière: 1250 mm
Poids: 550 kg
Réservoir: N-C
Volume du coffre:N-C
SCx: N-C
Cx: N-C

Les performances:

Vitesse maximale: 220 km/h
0-100 km/h: N-C
0-160 km/h: N-C
0-200 km/h: N-C
0-300 km/h: N-C
400 mètres départ-arrêté: N-C
1000 mètres départ-arrêté: N-C
Rapport Poids/Puissance: 5 kg/ch
Rapport Puissance/Litre: 73.431 ch/litre
Consommation extra-urbaine: N-C
Consommation urbaine: N-C
Consommation mixte: N-C
Émission de CO2: N-C
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# Posté le dimanche 25 mai 2008 10:48

Porsche 911 GT2

Porsche 911 GT2
Fiche technique:

Porsche 911 GT2 (997)
Informations générales:

Catégorie: Modèle de série
Année de première édition: 2007
Année de dernière édition: N-C
Puissance fiscale: 45 chev. fisc. (CV)

Le moteur:

Type de moteur: 6 cylindres à plat
Disposition: Porte à faux arrière
Nombre de soupapes: 24 soupape(s)
Énergie: Essence
Cylindrée: 3600 cm³
Alésage course: 100.0 x 76.4
Compression: 9.0:1
Distribution: 2 x 2 ACT (admission à calage variable) + Variocam, entraînement par courroie
Alimentation: Injection multi-point, Bosch ME 7.8.1, carter sec
Suralimentation: 2 turbos à géométrie variable + 2 échangeurs air/air
Puissance: 530 ch à 6500 tr/min
Couple: 680 Nm (69.3 mkg) à 2200 tr/min
Régime maximal: 6750 tr/min

La transmission:

Type de transmission: Propulsion
Boîte de vitesses: Manuelle 6 rapports

Le châssis et les roues:

Direction: Crémaillère à assistance hydraulique
Diamètre de braquage: 10.9 mètres
Suspensions avant: McPherson, barre + PASM
Suspensions arrière: Essieu multi-bras combinés ressort/amortisseur, barre anti-roulis + PASM
Freins avant: Disques ventilés carbone céramique (380 mm)
Freins arrière: Disques ventilés carbone céramique (350 mm)
Pneus avant: 235/35 ZR 19
Pneus arrière: 325/30 ZR 19

Les dimensions:

Longueur: 4469 mm
Largeur: 1852 mm
Hauteur: 1285 mm
Empattement: 2350 mm
Voies avant: 1515 mm
Voies arrière: 1550 mm
Poids: 1440 kg
Réservoir: 90 litres
Volume du coffre: 105 litres
SCx: 0.66 m²
Cx: 0.32

Les performances:

Vitesse maximale: 329 km/h
0-100 km/h: 3.7 secondes
0-160 km/h: 7.4 secondes
0-200 km/h: 11.2 secondes
0-300 km/h: 33.0 secondes
400 mètres départ-arrêté:
1000 mètres départ-arrêté: 20.7 secondes
Rapport Poids/Puissance: 2.717 kg/ch
Rapport Puissance/Litre: 147.222 ch/litre
Consommation extra-urbaine: 8.9 litres au 100
Consommation urbaine: 18.8 litres au 100
Consommation mixte: 12.5 litres au 100
Émission de CO2: 298 g/km
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# Posté le dimanche 25 mai 2008 10:43